{"id":1990,"date":"2018-03-06T18:17:08","date_gmt":"2018-03-06T18:17:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.geam.org.py\/v3\/?p=1990"},"modified":"2023-03-20T12:41:41","modified_gmt":"2023-03-20T16:41:41","slug":"plan-de-gestion-social-para-los-ocupantes-del-espacio-publico-del-primer-corredor-del-metrobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geam.org.py\/v3\/blog\/plan-de-gestion-social-para-los-ocupantes-del-espacio-publico-del-primer-corredor-del-metrobus\/","title":{"rendered":"Plan de Gesti\u00f3n Social para los ocupantes del espacio P\u00fablico del Primer corredor del Metrobus"},"content":{"rendered":"\n

Plan de Gesti\u00f3n Social para los ocupantes del espacio P\u00fablico del Primer corredor del Metrobus<\/h1>\n\n\n\n
Ante el acuciante problema de la movilidad urbana en Asunci\u00f3n, el MOPC, con el apoyo del BID,  encaro el Proyecto METROBUS, como uno de los componentes del Programa de MODERNIZACION DEL TRANSPORTE PUBLICO METROPOLITANO, cuyo objetivo es proponer los cambios operacionales, f\u00edsicos, institucionales y financieros del transporte p\u00fablico de pasajeros. El BRT o METROBUS  es un sistema que pretende incorporar: Carriles exclusivos para los autobuses; Terminales y paradas diferenciadas y de f\u00e1cil acceso; Pago o validaci\u00f3n del abono al entrar en la estaci\u00f3n, antes de subir al autob\u00fas; Se\u00f1alizaci\u00f3n e informaci\u00f3n al pasajero; Prioridad de los autobuses en las intersecciones con otras v\u00edas; Integraci\u00f3n modal con las l\u00edneas alimentadoras y autobuses interurbanos; y Tecnolog\u00edas de recaudaci\u00f3n y acceso avanzadas.<\/div>\n\n\n\n
El METROBUS fue concebido como un proyecto moderno que generar\u00e1 impactos positivos en el ambiente urbano, con reducciones de emisiones, mejoras en la eficiencia y racionalizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico; en base a ello el MOPC estableci\u00f3 como Primer Corredor el eje vial desde San Lorenzo al Centro de Asunci\u00f3n, a lo largo de la Ruta Mariscal Estigarribia, Avenida Dr. Eusebio Ayala Pettirossi, por ser el principal acceso a la ciudad de Asunci\u00f3n y el de mayor volumen de pasajeros.<\/div>\n\n\n\n
Este primer corredor unir\u00e1 el Puerto de Asunci\u00f3n y la Universidad Nacional ubicada en san Lorenzo y pasara por las calles Haedo, Herrera, Pettirossi, Avda. Dr. Eusebio Ayala y la Ruta Mariscal Jos\u00e9 F\u00e9lix Estigarribia. El Primer Corredor atraviesa el centro hist\u00f3rico de Asunci\u00f3n y  el Mercado 4, sitios urbanos  muy populosos, con circulaci\u00f3n vehicular y peatonal durante todo el d\u00eda, situaci\u00f3n que genera la instalaci\u00f3n de vendedores diversos en el espacio p\u00fablico.<\/div>\n\n\n\n
El proyecto METROBUS modificara no solo la infraestructura del Primer Corredor sino tambi\u00e9n el funcionamiento urbano y con ello las relaciones sociales que se dan a lo largo del recorrido. El MOPC y el BID han otorgado a geAm ,  la realizaci\u00f3n de la presente consultor\u00eda \u201cELABORACI\u00d3N DEL PLAN DE GESTI\u00d3N SOCIAL PARA LA IMPLEMENTACI\u00d3N DEL METROBUS\u201d.<\/div>\n\n\n\n
El grupo social afectado por el METROBUS, que importa a este Plan de Gesti\u00f3n Social es el de los vendedores que con puestos fijos utilizan las veredas para generar ingresos en condiciones informales. Este Plan de Gesti\u00f3n Social  propone formas de mitigaci\u00f3n de los impactos negativos que el METROBUS generara sobre estos ocupantes del espacio p\u00fablico del Primer Corredor.<\/div>\n\n\n\n

Ante el acuciante problema de la movilidad urbana en Asunci\u00f3n, el MOPC, con el apoyo del BID,  encaro el Proyecto METROBUS, como uno de los componentes del Programa de MODERNIZACION DEL TRANSPORTE PUBLICO METROPOLITANO, cuyo objetivo es proponer los cambios operacionales, f\u00edsicos, institucionales y financieros del transporte p\u00fablico de pasajeros. El BRT o METROBUS  es un sistema que pretende incorporar: Carriles exclusivos para los autobuses; Terminales y paradas diferenciadas y de f\u00e1cil acceso; Pago o validaci\u00f3n del abono al entrar en la estaci\u00f3n, antes de subir al autob\u00fas; Se\u00f1alizaci\u00f3n e informaci\u00f3n al pasajero; Prioridad de los autobuses en las intersecciones con otras v\u00edas; Integraci\u00f3n modal con las l\u00edneas alimentadoras y autobuses interurbanos; y Tecnolog\u00edas de recaudaci\u00f3n y acceso avanzadas.
El METROBUS fue concebido como un proyecto moderno que generar\u00e1 impactos positivos en el ambiente urbano, con reducciones de emisiones, mejoras en la eficiencia y racionalizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico; en base a ello el MOPC estableci\u00f3 como Primer Corredor el eje vial desde San Lorenzo al Centro de Asunci\u00f3n, a lo largo de la Ruta Mariscal Estigarribia, Avenida Dr. Eusebio Ayala Pettirossi, por ser el principal acceso a la ciudad de Asunci\u00f3n y el de mayor volumen de pasajeros.
Este primer corredor unir\u00e1 el Puerto de Asunci\u00f3n y la Universidad Nacional ubicada en san Lorenzo y pasara por las calles Haedo, Herrera, Pettirossi, Avda. Dr. Eusebio Ayala y la Ruta Mariscal Jos\u00e9 F\u00e9lix Estigarribia. El Primer Corredor atraviesa el centro hist\u00f3rico de Asunci\u00f3n y  el Mercado 4, sitios urbanos  muy populosos, con circulaci\u00f3n vehicular y peatonal durante todo el d\u00eda, situaci\u00f3n que genera la instalaci\u00f3n de vendedores diversos en el espacio p\u00fablico.
El proyecto METROBUS modificara no solo la infraestructura del Primer Corredor sino tambi\u00e9n el funcionamiento urbano y con ello las relaciones sociales que se dan a lo largo del recorrido. El MOPC y el BID han otorgado a geAm ,  la realizaci\u00f3n de la presente consultor\u00eda \u201cELABORACI\u00d3N DEL PLAN DE GESTI\u00d3N SOCIAL PARA LA IMPLEMENTACI\u00d3N DEL METROBUS\u201d.
El grupo social afectado por el METROBUS, que importa a este Plan de Gesti\u00f3n Social es el de los vendedores que con puestos fijos utilizan las veredas para generar ingresos en condiciones informales. Este Plan de Gesti\u00f3n Social  propone formas de mitigaci\u00f3n de los impactos negativos que el METROBUS generara sobre estos ocupantes del espacio p\u00fablico del Primer Corredor.<\/p>\n\n\n\n

Ver –\u00a0Ficha Tecnica del Metrobus<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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